작년 중국 제지업계 수출 통계가 발표되었다.
지펄프 통합으로 수출 물량이 전년대비 무려 40% 증가하여 1,310만톤을 기록하였다.
하지만 수출 증가에 반색하기는 커녕 업계 현장은 위기의식이 고조되고 있다.
이유는 바로 국내 수요가 바닥을 치니 해외로 물량을 빼고 있기 때문이다.
실예로 제지 수요가 매우 낮았던 지난해 12월 통계를 보면 전월대비 수출량이 10% 이상 증가하였다.
올해 초부터 메이저 업체들이 장기 휴업을 이어가고 있는데 3월 현재에도 가동률이 회복되지 않고 있다.
업계 TOP인 구룡을 살펴보면 1,2월에 이어서 3월에도 휴업 일정을 발표했다.
● 취안저우 공장 36호기 1주일, 39호기 9일간

제로-코로나 정책 완화에 따른 경제활동 활성화를 기대했는데 연초 대비 제지 수요가 좀처럼 회복되지 못하고 있다.
중국 제지업계 얘기로는 내수는 어느정도 회복이 되고 있는데 북미, 구주의 소비 감소로 인해서 수출산업에서 제지 수요가 현저히 낮은 상황이다.
설상가상으로 연초에 시행된 제지 수입 관세 제로화에 따라서 유통업자들의 관세 혜택을 노린 투기성 발주가 이어졌다.
2월 중순부터 동남아, 구주 물량들이 중국으로 들어오고 있는데 실제로 전혀 소비가 안되고 원지 재고가 폭증하였다.
이유는 중국 제지업계가 수입 물량에 대응하기 위해서 다같이 판매가를 100-200위안 정도 낮추는 바람에 수입 물량의 가격 경쟁력이 없어졌기 때문이다.
구룡제지도 갑작스레 가격인하를 2차례 실시하는 것을 보면 대기업들도 현 상황에서 물량 소비에 상당한 어려움을 겪는 모양새다.
중국 정부의 GDP 상향 조정 기조를 보면 경기 부양에 따라서 현재의 공급 과잉 현상이 점차 해소 되겠지만
당장은 중국 제지업계에 심각한 위기가 도래한 것은 확실하다.

- 이 상 -